Toimintokampiakselin asentoanturion ohjata moottorin sytytysajoitusta ja vahvistaa kampiakselin asennon signaalilähde.Kampiakselin asentoanturia käytetään männän yläkuolokohdan signaalin ja kampiakselin kulmasignaalin havaitsemiseen, ja se on myös signaalilähde moottorin kierrosluvun mittaamiseen.
Yksinkertaisesti sanottuna tehtävänä on havaita kampiakselin nopeus ja moottorin kulma sekä määrittää kampiakselin asento.Ja lähetä testitulokset moottoritietokoneelle tai muulle tietokoneelle.Käytä nokka-akselin asentoanturia – perussytytyksen ajoituksen määrittämiseen.Tietokone ohjaa moottorin sytytystä ja polttoaineen ruiskutusta tämän anturin signaalin mukaan.Ohjaa sytytyksen ja polttoaineen ruiskutuksen ajoitusta sekä ruiskutettavan polttoaineen määrää.
Kampiakselin asentoanturitasennetaan yleensä kampiakselin, nokka-akselin, jakajan tai vauhtipyörän etupäähän.Kampiakselin asentoanturilla on kolme rakennemuotoa: magneettinen induktiotyyppi, valosähköinen tyyppi ja Hall-tyyppi.
Thekampiakselin asentoanturion asennettu vaihteiston kytkinkoteloon moottorilohkon vasemman puolen taakse.Kampiakselin asentotunnistin on kiinnitetty kahdella pultilla.Kampiakselin asentoanturin pohja on täytetty liimapaperilla tai pahvityynyllä anturin syvyyden säätämiseksi.Kun moottori on käynnistetty (kampiakselin asentotunnistimen asennuksen jälkeen), paperityynyn ylimääräinen osa tulee leikata pois.Uusi tehdasvaihtoanturi kantaa tämän tyynyn.Jos alkuperäinen kampiakselin asentoanturi asennetaan takaisin tai vaihde- ja kytkinkotelot vaihdetaan, uudet tiivisteet on asennettava.
Postitusaika: 17.6.2022