ABS-anturi HH-ABS3192
HEHUA NO: HH-ABS3192
OEM -numero:
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
ASENNUSPAIKKA:ETU VASEN OIKEA
KÄYTTÖ:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000
ABS -ANTURIT: PERUSPERIAATTEET ABS -antureiden merkitys
Teidemme liikennetilanteen kasvava monimutkaisuus asettaa korkeita vaatimuksia autonkuljettajille. Kuljettajaa avustavat järjestelmät keventävät kuljettajan rasitusta ja optimoivat liikenneturvallisuuden. Tämän seurauksena nykyaikaiset ajoavustinjärjestelmät ovat nyt vakiona lähes kaikissa uusissa eurooppalaisissa ajoneuvoissa. Tämä tarkoittaa myös sitä, että työpajat kohtaavat uusia haasteita.
Nykyään ajoneuvon elektroniikka on avainasemassa kaikissa mukavuus- ja turvalaitteissa. Optimaalinen vuorovaikutus monimutkaisten elektronisten järjestelmien välillä varmistaa, että ajoneuvo toimii ongelmitta, ja tämä puolestaan lisää liikenneturvallisuutta.
Anturit tukevat älykästä tiedonsiirtoa ajoneuvon elektronisten järjestelmien välillä. Ajoturvallisuuden suhteen nopeusantureilla on erityisen tärkeä rooli, ja tämä heijastuu niiden monipuolisesta käytöstä useissa erilaisissa
ajoneuvojen järjestelmät.
Ohjausyksiköt käyttävät niitä ajonavustinjärjestelmissä, kuten ABS, TCS, ESP tai ACC, pyörän nopeuden havaitsemiseksi.
ABS -ohjausyksikkö toimittaa pyöränopeustiedot myös muille järjestelmille (moottori, voimansiirto-, navigointi- ja alustanhallintajärjestelmät) tietolinjojen kautta.
Monipuolisen käytön ansiosta nopeusanturit vaikuttavat suoraan ajon dynamiikkaan, ajoturvallisuuteen, ajomukavuuteen, pienempään polttoaineenkulutukseen ja pienempiin päästöihin. Pyörän nopeusantureita kutsutaan usein myös ABS -antureiksi, koska niitä käytettiin ajoneuvoissa ensimmäistä kertaa ABS: n käyttöönoton yhteydessä.
Pyörän nopeusanturit voidaan suunnitella aktiivisiksi tai passiivisiksi antureiksi riippuen niiden toiminnasta. Selkeää ja täsmällistä tapaa erottaa tai luokitella niitä ei ole määritelty.
Siksi seuraava strategia on osoittautunut hyödylliseksi päivittäisessä työpajatoiminnassa:
Jos anturi "aktivoituu" vain syöttöjännitteen ollessa kytkettynä ja tuottaa sitten lähtösignaalin, tämä on "aktiivinen" anturi.
Jos anturi toimii ilman lisäjännitettä, kyseessä on passiivinen anturi.
INDUKTIIVINEN NOPEUSANTURI JA AKTIIVINEN PYÖRÄN NOPEUSANTURI: VERTAILU Induktiivinen nopeusanturi, passiiviset anturit
